. Улыбаемся и машем-2021-2. Хьюстон, у нас проблемы. Финансовые - 6 Марта 2021 - Молот Ведьм II
Молот Ведьм II
Суббота, 23.11.2024, 18:57
ГлавнаяРегистрацияВход Приветствую Вас Гость | RSS

Меню сайта

Категории раздела
HexenHammer-2 [371]

Мини-чат

Наш опрос
Выберите наиболее вероятный по вашему мнению, вариант развития космонавтики, после затопления МКС
Результаты | Архив опросов
Всего ответов: 46

Статистика
Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0
Главная » 2021 » Март » 6 » Улыбаемся и машем-2021-2. Хьюстон, у нас проблемы. Финансовые
22:16
Улыбаемся и машем-2021-2. Хьюстон, у нас проблемы. Финансовые

Итак, начиная с прошлого, 2020 года, американские астронавты отныне доставляются на МКС на американских же кораблях, компании SpaceX. А Роскосмос сосет. А вместе с ним, сосу и я, с моими предсказаниями о том, что новые корабли NASA не взлетят (тот факт, что в эксплуатацию вошел толь Crew Dragon, а Boeing'овский Starliner так и остался на стадии вечной доработки, масковерами и насаверами конечно же игнорируется). 

Однако не все так безоблачно в Датском Королевстве: 

На днях NASA опубликовало новые расценки на доставку грузов на МКС и обратно. Цены выросли более чем в шесть раз, что грозит программе коммерциализации низкоорбитальных космических услуг. В первую очередь от услуг NASA откажутся небольшие компании, может пострадать и образовательная сфера. Также вырастут цены на услуги космического туризма, но они пока в процессе формирования.

Последний раз NASA корректировало цены на доставку грузов в космос в июне 2019 года. В NASA посчитали, что с тех пор прошло достаточно времени, чтобы обновить прайс-лист. Но в целом проблема в том, что на 2021 год Конгресс США резко снизил финансирование организации. Есть мнение, что NASA не следует субсидировать коммерческие миссии, например, делать скидки для съёмок на орбите фильма с Томом Крузом, о чём давно говорится, или поощрять рекламу косметики в космосе, как произошло в случае отправки на МКС образцов косметики Estée Lauder для фотосессии в невесомости.

Согласно обновлённому прейскуранту, теперь стоимость доставки одного килограмма груза на МКС составит $20 тыс. вместо $3 тыс. до этого. Обратная доставка каждого килограмма груза обойдётся в $40 тыс. вместо прежних $6 тыс. Каждый час работы космонавта на борту МКС по коммерческим услугам вырастет с $17,5 тыс. до $130 тыс. Многие клиенты NASA и агентства-посредники оказались не готовы к такому росту расценок и уже начали сообщать о выходе из ранее обсуждаемых программ.

В то же время представители агентства уверяют, что услуги в рамках сотрудничества с национальными лабораториями NASA или по образовательным программам не будут стоить дороже, чем раньше. Подорожают якобы только чисто коммерческие проекты. Но грань часто тонка и научно-образовательные программы вполне могут преследовать коммерческие цели. Но есть во всём этом и положительный момент — появляется простор для коммерциализации услуг доставки грузов на орбиту частным сектором.

 

 А разгадка проста: NASA просто до хрена тратит на ту же SpaceX и прочую "частную космонавтику", можете почитать об этом вот здесь. А потом NASA жалуется, что у него нет денег на исследования.   

Категория: HexenHammer-2 | Просмотров: 219 | Добавил: positronix1024 | Теги: частная космонавтика, лохотрон, космонавтика, SpaceX, NASA, Космос, Crew Dragon, улыбаемся и машем | Рейтинг: 0.0/0
Всего комментариев: 0
Войдите:
avatar
Вход на сайт

Поиск

Календарь
«  Март 2021  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
293031

Архив записей

Друзья сайта
Copyright MyCorp © 2024 uCoz